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Características do produto

Tamanho: 140/75-17 e 200/55-17

Tipo de montagem: Sem câmara

Quantidade de pneus: 2

Posição: Dianteira e Traseira

Índice de velocidade: V 240 km/H

Características gerais

Marca
Metzeler
Linha
Roadster
Modelo
ME888
Tamanho
140/75-17 e 200/55-17
Quantidade de pneus
2
Origem
Original Metzeler

Uso

Tipo de terreno
Intermédio
Tipo de aderência
Seco,Molhado
Estilo de condução em moto
Touring

Especificações

Posição
Dianteira e Traseira
Índice de velocidade
V 240 km/H
Índice de carga
67 (307kg) e 78 (425kg)
Tipo de montagem
Sem câmara

Dimensões

Largura de secção
140 mm
Relação de aspecto
75
Diâmetro da roda
17 "

Outros

Tipo de moto
Roadster

Descrição

ENVIO
Exclusivo sistema PODIUM VELOX – 99% dos pedidos são postados no mesmo dia da compra. (dias úteis)


Pneu Dianteiro 140/75 R17  67V
Modelo: Me888 Marathon Ultra
Marca: Metzeler
Indice de Carga e Velocidade: 67 (307kg) V (240km/h)
Seção: Custom
Uso: Sem Câmara


Pneu Traseiro 200/55 R17  78V
Modelo: Cruisetec
Marca: Metzeler
Indice de Carga e Velocidade: 78 (425kg) V (240km/h)
Seção: Custom
Uso: Sem Câmara


ME888 Marathon Ultra

Metzeler ME 888 MARATHON™ ULTRA é o melhor parceiro para longas viagens em motos cruiser, tourers, e suas versões custom.
Para alcançar esse objetivo, os designers da Metzeler combinaram as especificações mais finas que determinam as características do pneu: Perfil, estrutura, desenho da rodagem e composto.
A geometria estrutural da carcaça dissipa o stress para os flancos do pneu, reduzindo a fadiga e o desgaste do material.
Para melhorar a regularidade do pneu, os sulcos transversais são interrompidos por "pontes", resultando em um design mais robusto e resistente.
Além disso, os sulcos laterais possuem diferentes angulos de inclinação, para garantir a melhor performance dependendo da inclinação da moto.
Os polímeros do composto possuem alta resistência à abrasão, entregando maior resistência ao desgaste e maior quilometragem.


Cruisetec

CRUISETEC™ privilegia a agilidade da moto, com a combinação de um perfil agressivo, derivado de motos Sport Touring, e uma carcaça robusta.
Em um segmento dominado por motos grandes e pesadas, um forte suporte estrutural é fundamental para contribuir com as demais soluções voltadas ao desempenho.
Resposta imediata em todos os níveis de condição.
Pneu traseiro bi-composto, com um alto índice de sílica, que promove um rápido aquecimento e excelente aderência química em asfalto molhado.
A receita do novo composto conta com elementos estruturais inovadores, combinando polímeros líquidos e a nova geração de plastificantes, maximizando a conformação do pneu.
Os compostos inovadores e sua configuração de estrutura oferecem um mix de desempenho e força, exigência das grandes motos e com muito torque.